В Германии приостановили продажи китайских моделей Audi из-за проблем с сервисом

Ссылка скопирована

...

Сегодня, 04:00

Искусственный интеллект

Чтение занимает время?

Вы можете слушать статьи

В Германии остановили продажи специально разработанных для китайского рынка моделей Audi. Такое решение последовало после того, как компания Audi подала в суд на параллельного импортёра «Auto China».

«Auto China» начала продавать в Германии автомобили Audi, произведённые в Китае. Однако у этих моделей отсутствует европейская сертификация, из-за чего официальные дилеры не могут предоставлять им сервисное обслуживание. Это создало серьёзные неудобства для покупателей.

Модели Audi E5 Sportback и E7X уже удалены с сайта «Auto China». E5 Sportback был представлен весной 2025 года, а E7X дебютировал в 2026 году на выставке Auto China в Пекине. В Германии цены на эти автомобили более чем в два раза выше, чем в Китае: E5 Sportback стоит от 59 980 евро, E7X — от 72 900 евро. В Китае же цены составляют примерно 26 269 евро и 34 407 евро соответственно.

Помимо автомобилей, «Auto China» продаёт в Германии и технику таких брендов, как Xiaomi и Huawei. Audi начала юридическую борьбу с этим параллельным импортером, но исход дела пока неизвестен.

Для сравнения, официальные цены на Audi S6 e-tron Sportback и Audi SQ6 e-tron SUV в Германии составляют 99 500 и 93 800 евро соответственно.

Эксперты отмечают, что покупка автомобилей вне официальной дилерской сети несёт риски для владельцев. Отсутствие гарантийного и сервисного обслуживания может привести к дополнительным расходам и проблемам с эксплуатацией. Представители Audi подчёркивают, что модели, произведённые для других рынков, считаются «иностранными сборками» и не поддерживаются в Европе на официальном уровне.

Для покупателей в Германии приостановка продаж китайских моделей Audi стала серьёзным вызовом. С одной стороны, это ограничивает доступ к новым моделям по более низкой цене, с другой — защищает от возможных технических и юридических проблем. В итоге ситуация подчёркивает сложность регулирования параллельного импорта и важность сертификации в автомобильной отрасли.

Ссылка скопирована