Китай готовит революцию в твердофазных батареях к 2030 году

Китай объявил новый пятилетний план развития батарейной индустрии с целью массового внедрения твердофазных аккумуляторов к 2030 году. Эти батареи обещают повысить безопасность, улучшить работу при низких температурах и увеличить энергоёмкость при меньших габаритах.

Твердофазные батареи пока не вышли на массовое производство, но уже применяются в модели MG4 Urban с полу-твердым аккумулятором. Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) выделило в приоритет улучшение ионной проводимости, стабильности циклов и снижение себестоимости.

Одной из главных технических проблем остаётся деформация материалов — их расширение и сжатие при зарядке и разрядке. Для решения этой задачи разрабатываются концепции ячеек с давлением, а также увеличивается производство высокопроизводительных твердых электролитов.

Параллельно ведутся работы по продлению срока службы литий-ионных батарей, развитию натрий-ионных аккумуляторов и системам энергохранения с редокс-флоу. Китай также планирует нарастить добычу сырья для батарей и расширить переработку материалов.

Рост рынка электромобилей в стране впечатляет: доля новых регистраций транспортных средств на новых источниках энергии (NEV) достигла 61%. В ближайшие пять лет китайская автомобильная промышленность сосредоточится на технологиях автономного вождения.

Эксперты отмечают, что эти инициативы укрепят лидерство Китая в области электромобилей и энергохранения, создавая новые возможности для устойчивой и высокотехнологичной экономики.

Для потребителей это значит более безопасные и эффективные аккумуляторы, которые позволят увеличить пробег электромобилей и снизить затраты на эксплуатацию. В итоге переход на твердофазные батареи может стать ключевым этапом в развитии экологически чистого транспорта и энергетики.