Təkər Dəyişəndən Sonra Radmuttern Niyə 50 km Sonra Yenidən Sıxılmalıdır?

Təkər dəyişdirildikdən sonra radmutternin 50 kilometrdən sonra yenidən sıxılması çox vacibdir. Ekspertlər bildirir ki, bu, təkərin yol şəraitinə uyğun möhkəmlənməsini təmin edir və qəza riskini azaldır.

Münhenin Landgericht II məhkəməsi bir sürücünün radmutterni yenidən sıxmaması səbəbindən baş verən qəza işində sürücünün 30 faiz məsuliyyət daşıdığını qərarlaşdırıb. Lakin Oberlandesgericht məhkəməsi sürücünün günahkar olmadığını bildirib, çünki radmutternin 50 kilometrdən sonra sıxılması tələb olunur.

Bundesverbands Reifenhandel-in sözçüsü Martina Schipke qeyd edir ki, günah payı hadisənin şəraitindən asılı olaraq dəyişir və məhkəmə qərarları fərqli ola bilər. EUWA isə radmutternin 50-100 kilometrdən sonra yoxlanmasını tövsiyə edir. BRV rəhbəri Michael Schwämmlein radmutternin yenidən sıxılmasının təhlükəsizlik üçün vacib olduğunu vurğulayır və əlavə edir ki, bu prosedur çox vaxt almır – təxminən iki dəqiqə.

Çoxlu təkər servis mərkəzlərində radmutternin yenidən sıxılması pulsuz həyata keçirilir. Bu sadə, lakin həyati əhəmiyyətli tədbir sürücülərin təhlükəsizliyini artırır və qəza riskini azaldır. Radmutternin düzgün sıxılmaması həm sürücünün, həm də digər yol iştirakçılarının təhlükəsizliyini riskə ata bilər.