Porsche niyə gələcəkdə işçi ixtisarına gedir və yüksək seqmentə yönəlir?

Porsche "Sportwagenschmiede '35" adlı yeni gələcək strategiyasını açıqlayıb. Şirkət 2026-cı ilin ilk yarısında 7,8 faiz rentabellik əldə etməsinə baxmayaraq, ümumilikdə 9,000 iş yerinin ixtisarını planlaşdırır. İdarəetmə mövqelərinin sayı 40 faiz azaldılacaq, ümumi işçi sayı isə 25-30 faiz azalmağa məruz qalacaq.

Bu addımlar Porsche-nin məhsuldarlığını və rentabelliyini artırmaq məqsədi daşıyır. Şirkət model portfelini yenidən işləyərək, gələcəkdə daha yüksək seqmentlərə fokuslanacaq. Top-seqment satışlarının payını 32 faizdən 47 faizə yüksəltmək planlaşdırılır. Eyni zamanda, modellərin çeşidi təxminən 20 faiz azaldılacaq, satış həcmi isə modellər üzrə 30 faiz artacaq.

Porsche yeni orta mühərrikli supersport avtomobilini təqdim etməyi planlaşdırır. 2027-ci ildə Boxster və Cayman modelləri elektrik versiyalarında qayıdacaq, 2028-ci ildə isə Macan həm yanacaq, həm də plug-in hibrid versiyalarında təqdim olunacaq. Yeni Macan modeli Audi ilə birgə hazırlanacaq.

Şirkət yanacaq mühərriklərinə investisiyanı davam etdirəcək və modellərində yanacaq mühərriklərinin payı elektrikə nisbətən 2:1 olacaq. Elektrikli 911 modeli isə gələcəkdə təqdim edilməyəcək. Porsche individualizasiya təkliflərini genişləndirəcək və Manthey Racing-də payını 51 faizdən 67 faizə qaldırıb. Manthey məhsullarının satışı 2020-dən bəri 50 dəfə artıb.

Porsche inkişaf xərclərini 20 faiz, istehsal xərclərini isə 30 faiz azaltmağı planlaşdırır. Şirkət keyfiyyətin iqtisadi uğurun əsasını təşkil etdiyini vurğulayır. Michael Leiters bildirib ki, "Mit unserer Strategie schaffen wir die Voraussetzungen, um Porsche in drei Phasen deutlich effizienter, produktiver und profitabler zu machen." Bu strategiya ilə Porsche daha səmərəli və gəlirli bir şirkətə çevriləcək.

Bu dəyişikliklər avtomobil sənayesində rəqabət qabiliyyətini artırmaqla yanaşı, işçilər və bazar üçün də əhəmiyyətli təsirlər yaradacaq. Porsche-nin gələcək planları şirkətin bazardakı mövqeyini gücləndirməyi hədəfləyir.